把閒置的P8輪組改上車，順便做了一些小升級與補強。這樣改車並不划算，因為性能和之前的雙盤差異不大，主要是自己練習一些裝卸與調整的技術。自己第一次走線走得很差，最後是綠洲的人幫忙搞定的
📷 [ 影像典藏：原始圖檔 (:oops:) 已自雲端圖床停存 ]
改完車當天就騎著上中社了，P8的輪組再怎樣不好，也遠勝過D7原配的單層車圈+Formula花鼓。夾器與煞把的升級差異最大，D7原車的夾器聊備一格，換成AVID 3號之後手感好了很多(轉下原廠夾器時連V煞座都轉下來了，噴了一堆WD40加上鯉魚夾伺候才把座和夾器分開，有夠難拆)。
圖都在後面，：
Avid sd3 v夾，便宜手感又不錯
又改也！
娘砲！胎換成85PSI的KENDA光頭胎
紅紅的一丸
好粉紅的椅墊，相當好坐，重量也不重。
桃紅饅頭娃娃
紅水壺架配小惡魔水壺。後來又換成Nalgene的粉紅色水壺，不過我忘記拍
後變沒改就直上八速了，科科~
Jagwire粉紅煞車和變速線組，桃紅色握把，和SHIMANO八速煞變合一把。
Wellgo C17國民踏板，這台車幾乎不折，就乾脆犧牲摺疊踏板換踩踏感。
換成P8的輪組，算是小小升級了。D7原本的輪組只是單層圈而且相當澀，即使換的是P8的輪組差異也很明顯。